Les terribles bombardements de Vaires-Triage en 1944

Publié le par La Marne

Les terribles bombardements de Vaires-Triage en 1944

Les installations ferroviaires de Vaires-Triage ont une importance stratégique lors la 2e Guerre mondiale. Durant l’occupation tous les résistants focalisèrent leurs actions de sabotage sur ce lieu.

Les terribles bombardements de Vaires-Triage en 1944

Mais c’est en 1944 que la commune de Vaires va connaître des heures particulièrement difficiles. Prélude au débarquement des Alliés, un premier bombardement a lieu en mars 1944. Mais, entre le 6 juin, jour du D Day, et le 27 juillet qui marque bientôt la fin de la bataille de Normandie, Vaires va subir pas moins de cinq bombardements. La commune est détruite en partie, de nombreux habitants vont périr alors que les Alliés visent un objectif…

Neutraliser la gare de triage. Cette gare affichait une importance de premier plan dans l’acheminement de matériel, d’armes et d’hommes entre l’Allemagne et la France.

Soulager le front de Normandie

Pour soulager le front de Normandie, empêcher l’arrivé de renfort, et désorganiser les lignes arrières, les bombardiers américains et anglais vont intensifier les vols de destructions massives au-dessus de Vaires. La ville a tellement souffert qu’elle sera décorée en 1948 de la Croix de guerre. Cette distinction vient honorer le courage des habitants durant cette période. Mais ces bombardements n’auraient pu se fait sans l’action de la résistance locale et notamment le réseau Vengeance qui regroupe des résistants de Lagny et Thorigny.

Le rôle clé de la résistance

En 1943, ce réseau adopte un accord avec les groupes F. T. P. afin d’assurer avec la Résistance-Fer une destruction « raisonnée » des ouvrages d’art. L’idée est de maintenir debout certains de ces ouvrages pour assurer la remise en marche rapide du réseau SNCF.

Sans lui, il sera difficile d’acheminer le matériel nécessaire à la progression rapide des Forces de libération du territoire français. Dans la matinée du 29 mars un agent de Résistance-Fer, Jean-Marie, aiguilleur à Vaires-Triage, repère l’arrivée successive de trois trains : l’un transporte des troupes, le second du carburant, et le troisième des munitions.

Le capitaine Louis Martin, résistant et Thorignien, en informe immédiatement son chef, le commandant Albert Bouteiller, responsable du réseau Vengeance à Thorigny.

Ce dernier se rapproche des services de renseignements anglais qui disposent d’agents en France.

Le capitaine Lacoste de Lagny et JMF se rendent à Vaires-Triage et constatent l’importance du renseignement. À 13 h, les résistants établissent le contact avec Londres. Le bombardement du site est prévu pour 21 h.

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